Contra o aumento da passagem!

02-Feb-2011

Em seu pronunciamento de hoje, contra o aumento da passagem, o Vereador Donato explicou porque ele é injustificavel.

Assista ao pronunciamento do Vereador

Desde março de 2005, quando começou a administração Serra/Kassab, a passagem teve aumento de 50%, saiu de R$ 1,70 e chegou a R$ 3,00. Mas a inflação de 2005 pra cá, foi de 30%.

Também houve o aumento dos subsídios pagos às empresas de transporte. No período de 2005 a 2011 foram de R$ 224 milhões para R$ 743 milhões por ano, aumento de 232%. Os subsídios deveriam servir para evitar o aumento da passagem e evitar que a população pagasse todos os custos do transporte.

O aumento exorbitante dos subsídios junto com o aumento da passagem indica problemas: para Donato, "aumentar o subsídio para congelar a passagem seria explicável e até desejável, mas aumentar os dois, indica que existe um problema: ou os custos do transporte explodiram ou se está fazendo caixa não se sabe para quê".

Para sanar essas dúvidas, o Vereador Donato protocolou hoje, 02/02, um requerimento para que a Câmara faça uma auditoria na Conta Sistema da SPTrans, a conta que gerencia todo o sistema de transportes e indica todos os custos.

O Vereador chamou a atenção para a falta de transparência nos dados dessa conta. Um dos itens, por exemplo, que compoem os custos dos transportes é o diesel, combustivel usado nos veículos. A conta sistema indica que o combustível teve aumento de 21%, para Donato esse aumento só ocorreu "nas garagens de ônibus, porque no resto do Brasil não houve". Segundo informações obtidas pelo Vereador o preço do combutível é superestimado na planilha da Conta Sistema, a Prefeitura paga R$ 1,85 pelo litro de diesel, mas as empresas compram por R$ 1,70. 

O custo do sistema aumentou porque o trânsito piorou e piorou porque é mal gerenciado

A Prefeitura diz que o aumento da passagem se deve ao aumento dos custos do transporte público, mas, como o Vereador Donato explicou, os custos só aumentaram porque a gestão Serra/ Kassab não deu prioridade para o transporte público e não o gerenciaram de maneira correta. Desde 2005, nenhum corredor de ônibus foi construido. A cidade tem 100 quilômetros de corredores e precisaria de 300 quilômetros para ter um transporte eficiente, mais confortavel, veloz e mais barato.

Os investimentos em controle e organização do trânsito e dos corredores também foram deixados de lado. O trânsito piorou muito e o tempo das viagens aumentou acarretando no aumentou dos custos.

Transporte público deveria ser direito do povo como educação e saúde

Donato também defendeu que a Câmara faça o debate sobre o direito ao transporte, "niguém paga taxa por escola pública ou por hospital público, mas paga tarifa pelo transporte público". É preciso tratar o transporte público como um direito do povo. Ele lembrou que no ano passado sobrou nos cofres da Prefeitura R$ 4 bilhões de reais, dinheiro sem uso. O custo do transporte hoje é de cerca de R$ 5 bilhões, a Prefeitura poderia pensar em usar esse dinheiro que sobra para baratear ou mesmo zerar custos para a população que depende do transporte público na cidade.

Hoje, os maiores prejudicados pela ineficiência da administração é o povo mais pobre, que mora mais longe e tem que acordar muito mais cedo para chegar no trabalho.